Transport de bande

Le contrôle de la traction dans les lignes de production des bandes métalliques pose plusieurs problèmes. Le processus d’obtention d’une tension élevée par un système d’entraînement multi-moteurs, où les moteurs sont couplés mécaniquement par une bande, est affecté par le couple maximal de chaque entraînement, par l’angle d’enroulement et par le frottement entre la bande et la surface du rouleau tendeur, qui est également affecté par la surface de la bande et par le fait que la surface est sèche ou huileuse.

Le frottement lui-même et l’angle d’embarage définissent le facteur eµα, qui peut également être calculé comme le rapport des tractions dans la bande dans la section précédente et la section suivante de l’entraînement multimoteur.

Le savoir-faire du groupe REDEX a permis d’améliorer au fur et à mesure du temps un logiciel pour la distribution correcte des tractions dans la bande du système d’entraînement multi-moteur d’une ligne continu.

La définition de la cinématique nécessaire, comprenant les moteurs, les réducteurs, les accouplements, les rouleaux , liée à la commande électrique de tous les moteurs, est obligatoire pour obtenir de bonnes performances sur une ligne continue.

Le calcul des séquences d’entrée et de sortie, le calcul des accumulateurs, les demandes des clients sur la configuration de la ligne, et avec notre longue expérience dans l’ingénierie des process continus des bandes, l’équipe d’ingénieurs de REDEX peut discuter des applications, peut améliorer l’efficacité des usines des siderurgistes et contribuer à une production de meilleure qualité ».